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Réparer une crevaison |
| La troisième main | |
| Protéger vos manivelles | |
| Protéger le cadre | |
| Garder les moyeux propres | |
Ni rustine ni chambre a air de rechange ? Glissez une petite branche rigide au niveau de la crevaison et torsadez la chambre. Introduisez d'abord la valve. En jouant sur l'élasticité du caoutchouc, placez la chambre sur la jante. Grâce à la branche, la chambre reste torsadée dans le pneu et la torsade isole le trou.
Vous
pouvez également fair un noeud pour isolé le trou. Pliez la chambre au niveau
du trou et faites un noeud, le plus court possible.
Bien pratique en cette période hivernale. Qui n'a jamais été victime d'un bris de chaîne pendant une sortie?
Pour ceux qui s'énerve après leur VTT parce qu'il y a de la terre sur la chaîne, parce qu'il pleut et que sa ne se passe pas aussi
bien qu'on le voudrai. Pour gagner un peu de temps et libéré une main, prenez un vieux rayon, Coupez le sur environ 10 Cm et
pliez le aux deux extrémités. Voila, vous etes en possession d'un petit outil qui vous félicitera la vie le temps de la réparation.
Vous voulez que vos manivelles garde leur éclat et évitent tout marquage, vos chaussures frottent
contre elles à chaque tour de pédale? Rien ne vaut un film translucide épais, à coller sur la manivelle,
du scotche peu faire l'affaire mais à changer souvent à cause de l usure.
L'endroit le plus facile à protéger est sans aucun doute la base du cadre coté dérailleur.
Souvent on pense que le protège base d'origine suffit. Malheureusement, c est une erreur.
Les sursauts de la chaîne viennent attaquer la base, sans parler du dépôt de graisse qui n'arrange rien.
Le plus simple est de mettre des protections en neoprenne. Il en existe de différente tailles en fonction
du diamètre du tube de la base.
Pour garder des moyeux propres, voici un truc ancestral: placez une languette de cuir ou une cordelette
autour du moyeux. Avec la vitesse de rotation, le cordon va tourner sur le moyeux et le garder propre.